Met passie voor technologie ontwikkelen we de beste oplossing voor onze klanten. Heeft u een concrete toepassing en wilt u advies?
Installatiebouwer:
Trafö-Förderanlagen GmbH & Co. KG in Lauda-Königshofen (BW), Duitsland
Locatie:
Muri (Aargau), Zwitserland
Sector:
Zonweringssystemen
Toepassing:
stellingtransporteur voor hoogstellingenmagazijn
By activating the zip code search, data is transferred to the USA by Google. For more information, see our privacy policy.
Meer informatie over STOBAG AG:
Revisie tot nieuwstaat van de rijdaandrijvingen: 4 platte motorreductoren plus een reserveaandrijving van het type FA157/G D315S4 (serie 7). Elke motorreductor drijft in een van de vier magazijnbesturingen een kabeltrommel aan en beweegt daarmee de grijper.
Foto: Zo ziet een tevreden projectteam eruit (van links met de klok mee):
Zowel in het magazijn, bij de montage als op de transporttrajecten maken we bijna uitsluitend gebruik van SEW-aandrijvingen en de bijbehorende elektronica. De producten gaan lang mee en zijn zeer onderhoudsarm, wat ons een hoge beschikbaarheid van de installaties garandeert. Ook de ondersteuning door Alfred Imhof AG, dat de SEW-producten in Zwitserland monteert en distribueert, is uitstekend. We zouden niets anders willen gebruiken.Citaat van Matthias Braun, hoofd onderhoud bij STOBAG AG
Bij dit uitdagende project zijn we blij dat we kunnen rekenen op de volledige ondersteuning van Alfred Imhof AG. De aandrijvingsspecialist blijkt niet alleen bij de revisie van de aandrijvingen een betrouwbare partner te zijn, maar heeft met de knowhow van zijn medewerkers de hele planning en uitvoering pas mogelijk gemaakt. We kunnen er nu vanuit gaan dat de aandrijvingen nog eens 10 jaar probleemloos hun werk zullen doen.Citaat van Urs Koch, Technische Dienst STOBAG AG
In het geval van STOBAG zou een plotselinge uitval van de aandrijving het hoogbouwmagazijn gedeeltelijk lamgelegd hebben en een gedeeltelijke productiestop van meerdere dagen veroorzaakt hebben. Dit moest absoluut worden voorkomen.Citaat Rainer Trumpp, projectmanager klantenservice bij Alfred Imhof AG
Zeker in de hoogzomer kan bijna geen enkel terras zonder geschikte zonwering. In het Zwitserse Muri heeft het bedrijf STOBAG zich daarom toegelegd op de productie van hoogwaardige, wind- en weerbestendige zonweringen en andere zonweringssystemen.
En net zoals mensen niet zonder zonwering kunnen, is het geautomatiseerde hoogbouwmagazijn voor de opslag van lange goederen onmisbaar voor een moderne en efficiënte productie bij STOBAG. Deze 30 meter hoge installatie is vervaardigd door het in Lauda-Königshofen in Noord-Baden gevestigde bedrijf Trafö. Met zijn 32 gangpaden en in totaal 1678 opslagplaatsen voor lange goederen zorgt het opslagsysteem voor een constante aanvoer van onderdelen voor de productie van de meest uiteenlopende zonweringssystemen.
Hier worden dagelijks400 individueel geconfigureerde zonweringen – met coating in elke gewenste kleur – geproduceerd. Hiervoor is een optimaal geïntegreerd just-in-time-productieproces met de hoogste flexibiliteit nodig. Want bij STOBAG staat niet alleen een zo groot mogelijke individualisering in topkwaliteit voor de klant voorop, maar ook maximale efficiëntie in de productie.
Om producten op dit hoge kwaliteitsniveau met de bijbehorende garantie te kunnen produceren, moet ook de kwaliteit van de staande installatietechniek kloppen en moet elk onderdeel daarin feilloos functioneren. Bij STOBAG zijn wij al jarenlang de vaste leverancier van aandrijftechniek. In het magazijn, bij de montage en ook op de transporttrajecten worden daarom bijna uitsluitend aandrijvingen en regelaars van SEW-EURODRIVE gebruikt – altijd uitstekend ondersteund door de klantenservice van onze Zwitserse vertegenwoordiger Alfred Imhof AG.
Sinds hun productie in het jaar 2005 hebben de vier platte motorreductoren onvermoeibaar hun dienst verricht in het hoogbouwmagazijn voor lange goederen bij STOBAG. De krachtige aandrijvingen zetten daarbij elk een hoog koppel van maximaal 8 430 Nm in om de grijpers van hun magazijnbesturing naar de beoogde opslagplaats en weer terug te bewegen. Pas in 2017, na meer dan 11 jaar en enkele duizenden bedrijfsuren, vertoonden de aandrijvingen de eerste tekenen van slijtage en olielekkages. De medewerkers van de technische dienst bij STOBAG AG meldden hun waarneming onmiddellijk aan hun leverancier Alfred Imhof AG.
Bij olielekkage moet onmiddellijk worden gereageerd, weet Rainer Trumpp, projectmanager klantenservice bij Alfred Imhof AG, en hij aarzelt geen moment: „Een olielekkage duidt meestal op een afwijking in de aandrijving. In het geval van STOBAG zou een plotselinge uitval van de reductor het hoogbouwmagazijn gedeeltelijk lamgelegd hebben en een gedeeltelijke productiestop van meerdere dagen veroorzaakt hebben. Dit moest absoluut worden voorkomen.“
Hoe gelijk hij daarmee had, kon Rainer Trumpp later vaststellen bij de visuele inspectie van de aandrijvingen: de olie was al vanuit de reductor in de motor terechtgekomen. In een dergelijk geval zijn versleten askeerringen de meest waarschijnlijke oorzaak,want deze hadden al duizenden bedrijfsuren achter de rug. Een aanvullende trillingsanalyse wees bovendien uit dat waarschijnlijk ook de rollagers het einde van hun nominale levensduur hadden bereikt.
De trillingsanalyse is in de vorm van de sensor „Vibration SmartCheck“ een optionele accessoire voor de motorreductoren van SEW-EURODRIVE. Aan de hand van het gemeten frequentiespectrum kunnen op eenvoudige wijze conclusieste trekkenover de toestand van de rollagers. Dankzij deze permanente bewaking hebben exploitanten van installaties hun aandrijftechniek altijd onder controle.
Een productie die door moet gaan, twee ton zware motorreductoren op duizelingwekkende hoogte en geen kraan ter plaatse, plus extreem krappe ruimte: De voorwaarden voor de revisie van de aandrijvingen hadden niet moeilijker kunnen zijn. Gezien deze ingewikkelde situatie was ook de installatiebouwer Trafö zeer geïnteresseerd in het gedetailleerde plandat de klantenservice van Alfred Imhof AG speciaal hiervoor ontwikkelden en uiteindelijk in de praktijk brachten.
Het overkoepelende idee: een ringwissel! Dit werd mogelijk gemaakt door een reeds aanwezige reserveaandrijving, die men bij STOBAG voor het geval dat opzij had gelegd. Deze zou de eerste van de vier aandrijvingen vervangen. Daartoe werd de reserveaandrijving eerst naar Münchenstein bij Alfred Imhof AG gebracht en daar grondig gecontroleerd. De lichte gebreken als gevolg van de lange stilstandtijd werden snel verholpen. De gedemonteerde aandrijving nummer 1 werd vervolgens gereviseerd en verving later aandrijving nummer 2, enzovoort.
Bij de grondige revisie van de gedemonteerde aandrijvingen worden alle vertandingen aan een grondige testonderworpenen worden de holle assen en lagers van de reductoren vervangen. De draaistroommotoren worden op hun beurt ontolied en gedroogd. Vervolgens kregen ze een nieuwe lagering en een nieuwe askeerring . Bij een eindcontrole moesten alle motoren nog een hoogspanningstest en weerstandsmeting ondergaan.
Met deze aanpak kon het projectteam alle motorreductoren om de beurt vernieuwen. Tot slot beschikt de zonweringfabrikant STOBAG nu weer over in totaal vijf als nieuw gereviseerde motorreductoren – vier in gebruik en één als reserve op voorraad. Het voordeel van deze ‘ringwissel’: de lopende productie werd slechts in geringe mate en kortstondig verstoord. En voor de komende 10 jaar keert de rust terug bij STOBAG – althans wat deze platte motorreductoren betreft. De soepele productie van de meest uiteenlopende zonweringssystemen is opnieuw gewaarborgd.
Het verloop ter plaatse bij elke vervanging verliep altijd hetzelfde:
Naast de gereviseerde platte motorreductoren, die dienen voor het heffen en laten zakken van de grijpers van de magazijnbesturingen, wordt bij STOBAG in de fabriek in Muri nog meer aandrijftechniek van SEW-EURODRIVE betrouwbaar ingezet – altijd perfect ondersteund door onze Zwitserse vertegenwoordiger Alfred Imhof AG: