Heeft u een concrete toepassing en wilt u advies van ons? Stuur ons dan een bericht met uw vragen.
Locatie:
Germersheim
Sector:
Kraanbouw/kraantechniek
Toepassing:
Productie van transport- en kraaninstallaties
By activating the zip code search, data is transferred to the USA by Google. For more information, see our privacy policy.
Door deze video te activeren stuurt Youtube gegevens door naar de VS. Meer in ons privacybeleid.
Het bedrijfsterrein van de fabrikant van portaalkranen ligt vlak bij de Rijn. Dat vergemakkelijkt het laden en het transport van de kranen per schip. Het duurt ongeveer een jaar voordat een kraan klaar is: van de planning, via de metaalbouw en de elektrische uitrusting tot de montage, inbedrijfstelling en TÜV-keuring.
Vanwege de hoge eisen die aan een betrouwbare containeroverslag worden gesteld, is het van het grootste belang dat alle componenten als een geheel feilloos en duurzaam functioneren.
Daarbij is voor de fabrikant niet alleen de betrouwbare werking van de aandrijfeenheden van belang. Ook de soepele configuratie tot en met de benodigde servicediensten voor zo’n solide portaalkraan spelen een belangrijke rol.
De portaalkraan die in de haven van Germersheim wordt ingezet, is 126 m lang, heeft een eigen gewicht van 680 ton en kan een last van 65 ton vervoeren. Voor dergelijke solide machinebouwtechniek zijn eveneens solide en krachtige aandrijvingen voor het hijswerk nodig. Twee 690 V-draaistroommotoren met twee achtergeschakelde industriële tandwielkasten uit de serie X3FS250/B vormen de aandrijfeenheid. Zij vormen de spierkracht van de kraan. Zij geven het hijswerk een snelheid tot 80 m/min. Het nominaal vermogen van beide reductoren bedraagt elk 477 kW, het nominaal koppel 175 kNm. De reductor is via een pennenkoppeling verbonden met de kabeltrommel. Deze wordt door SEW-EURODRIVE gemonteerd meegeleverd.
Om vrachtwagens en treinen correct te laden, is de gehele machinekamer 280 graden draaibaar. Daarom is deze beweegbaar gelagerd op een draaikrans. De kraanbouwer koos voor 2 motoren met kegelwieloverbrenging van het type K107 met een nominaal vermogen van 7,5 kW. De motoren zijn voorzien van versterkte isolatie en uitgerust met verwarmingsbanden, temperatuursensoren en een rem. Voor de katbeweging van de machinekamer en de e-container op de portaalkraan worden vier kegelwielmotoren van het type KT127 met een vermogen van 37 kW ingezet. De rijdaandrijvingen zijn voorzien van een holle as met de gepatenteerde TorqLOC®-klemverbinding van SEW-EURODRIVE. Deze krachtsluitende klemverbinding heeft gunstige tolerantiebereiken en is bovendien eenvoudig te demonteren. Daardoor vormt deze verbinding een onderhoudsvriendelijk alternatief voor de traditionele verbindingstechnieken zoals spieën of krimpschijven. Voor de rijdaandrijvingen heeft de fabrikant 24 kegelwielmotoren van het type KT127 met een vermogen van elk 22 kW ingebouwd. Waarvan 4 aandrijvingen met een encoder. Deze meten de weg en de hoek van de portaalbeweging. De omvormerbesturing verwerkt deze meetwaarden vervolgens. Om een beter zicht op de containers te hebben, kan de kraanmachinist zijn cabine naar voren en naar achteren rijden. Een decentraler motorreductor met geïntegreerde frequentieregelaar uit de MOVIMOT®-serie dient als rijdaandrijving voor de cabine.
Klantvereisten
Bij de productie van transport- en kraaninstallaties was het voor de fabrikant belangrijk om een zo groot mogelijke bedrijfszekerheid van alle aandrijfeenheden te hebben, in combinatie met betrouwbare klantenservice.
Onze oplossing
Dankzij onze knowhow op het gebied van aandrijftechniek en de bijbehorende branchekennis hebben we een passende en krachtige aandrijfoplossing met componenten van SEW-EURODRIVE kunnen leveren. Ook aan de gewenste service-eisen hebben we voldaan.