-
Dankzij twee industriële reductoren en andere componenten van de aandrijving van SEW-EURODRIVE bereikt de portaalkraan in de Rijnhaven van Germersheim een maximale bedrijfszekerheid.
Aandrijfcomponent voor de portaalkraan in de Rijnhaven
Portaalkraan in Germersheim: de kracht van de Rijn
Conveying and crane systems
The video is loading...
Outstanding operating safety with large gear units
Het bedrijfsterrein van de fabrikant van de portaalkranen ligt niet ver van de Rijn. Dat vergemakkelijkt het laden en het transport van de kranen per schip. Het duurt ongeveer een jaar voordat een kraan klaar is: van de planning, via de staalbouw en de elektrische uitrusting tot de montage, inbedrijfstelling en TÜV-keuring.
Vanwege de hoge eisen die aan een betrouwbare containeroverslag worden gesteld, is het van het grootste belang dat alle componenten als een geheel feilloos en duurzaam functioneren.
Daarbij is voor de fabrikant niet alleen de betrouwbare werking van de aandrijfeenheden van belang. Ook de soepele configuratie tot en met de benodigde servicediensten voor zo’n solide portaalkraan spelen een belangrijke rol.
Projectbeelden
Maximale bedrijfszekerheid en prestatievermogen voor de containeroverslag
De portaalkraan die in de haven van Germersheim in gebruik is, is 126 m lang, heeft een eigen gewicht van 680 ton en kan een last van 65 ton vervoeren. Een dergelijke solide machinebouwtechniek vereist eveneens solide en krachtige aandrijvingen voor het hijswerk. Twee 690 V-draaistroommotoren met twee achtergeschakelde industriële tandwielkasten uit de serie X3FS250/B vormen de aandrijfeenheid. Zij vormen de spierkracht van de kraan. Zij geven het hijswerk een snelheid tot 80 m/min. Het nominaal vermogen van beide reductoren bedraagt elk 477 kW, het nominaal koppel 175 kNm. De reductor is via een pennenkoppeling met de kabeltrommel verbonden. Deze wordt door SEW-EURODRIVE gemonteerd meegeleverd.
Andere aandrijfcomponenten van SEW-EURODRIVE zorgen voor een effectief transport
Om vrachtwagens en treinen correct te laden, is de gehele machinekamer 280 graden draaibaar. Om deze reden is deze beweegbaar gelagerd op een draaikrans. De kraanbouwer koos voor 2 kegelwielmotoren van het type K107 met een nominaal vermogen van 7,5 kW. De motoren zijn voorzien van versterkte isolatie en uitgerust met verwarmingsbanden, temperatuursensoren en een rem. Voor de katbeweging van de machinekamer en de e-container op de portaalkraan worden vier kegelwielmotoren KT127 met een vermogen van 37 kW ingezet. De rijdaandrijvingen zijn voorzien van een holle as met de gepatenteerde TorqLOC®-klemverbinding van SEW-EURODRIVE. Deze krachtsluitende klemverbinding heeft gunstige tolerantiegebieden en is bovendien eenvoudig te demonteren. Daardoor vormt deze verbinding een onderhoudsvriendelijk alternatief voor de conventionele verbindingstechnieken zoals spieën of krimpschijven. Voor de rijdaandrijvingen heeft de fabrikant 24 kegelwielmotoren van het type KT127 met een vermogen van elk 22 kW ingebouwd. Daarvan zijn 4 aandrijvingen voorzien van een encoder. Deze meten de weg en de hoek van de portaalbeweging. De omvormerbesturing verwerkt deze meetwaarden vervolgens. Om een beter zicht op de containers te hebben, kan de kraanmachinist zijn cabine naar voren en naar achteren verplaatsen. Een decentraler motorreductor met geïntegreerde frequentieregelaar uit de MOVIMOT®-serie dient als rijdaandrijving voor de cabine.
Klantvereisten
Bij de productie van transport- en kraaninstallaties vond de fabrikant het belangrijk om een zo groot mogelijke bedrijfszekerheid van alle aandrijfeenheden te hebben, in combinatie met betrouwbare klantenservice.
Onze oplossing
Dankzij onze knowhow op het gebied van aandrijftechniek en de bijbehorende branchekennis hebben we een passende en krachtige aandrijfoplossing met componenten van SEW-EURODRIVE kunnen leveren. Ook aan de gewenste service-eisen hebben we voldaan.
Gebruikte componenten
