Wat hebben planetaire reductoren te maken met de suikerwinning?
Suikerproducent zet met succes in op de modernisering van zijn molenaandrijvingen
Suiker. We houden allemaal van suiker. Al vanaf onze kindertijd ervaren we de zoete smaak als iets weldadigs. Niet voor niets heeft de natuur moedermelk voorzien van een lichte zoetheid. Maar al te vaak nemen wij mensen in de loop van ons leven echter te veel suiker tot ons. Of het nu als troost voor de ziel of als smaakversterker is – suiker zit in veel levensmiddelen. Ook daar waar je het soms niet zou verwachten, bijvoorbeeld in curryworst of koolsalade. De suikerindustrie bloeit wereldwijd.
Drietraps planetaire reductoren en snelheidsreductoren boden de oplossing
Drietraps planetaire reductoren en snelheidsreductoren boden de oplossing
Een grondige revisie van de verouderde aandrijvingen zou zeer kostbaar zijn geweest en zou nauwelijks voordelen hebben opgeleverd wat betreft het vermogen en de productiviteit van de installatie. Dit leidde tot de vervanging van de inefficiënte stoomturbineaandrijvingen van de suikerfabriek.
Industriële tandwielkasten boden de oplossing
De nieuwe industriële tandwielkast wordt klaargemaakt voor transport
De nieuwe industriële tandwielkast wordt klaargemaakt voor transport
We hebben onze industriële tandwielkasten van de XP-serie – een krachtige drietraps planetaire reductor die is optimaliserd voor gebruik in suikerrietmolens. De XP-serie voldoet aan alle eisen voor het vermalen van suikerriet, zoals een hoog koppel, een sterke schokdemping en een laag toerental. Daardoor is deze serie bijzonder geschikt voor suikerrietbrekers en diffusoren. De XP-serie heeft haar betrouwbaarheid al in honderden installaties wereldwijd bewezen.
In combinatie met onze tweetraps snelheidsreductor vormen de planetaire reductor van de XP-serie van SEW-EURODRIVE een in de praktijk beproefd moderniseringstraject voor verouderde aandrijvingen in suikerrietmolens.
Modernisering in plaats van vervanging
3D-weergave van de planetaire reductor in de installatie
3D-weergave van de planetaire reductor in de installatie
Naarmate het project vorderde, stonden de ingenieurs en servicetechnici van SEW-EURODRIVE met raad en daad klaar bij de demontage, de voorbereiding van de locatie, de installatie van het nieuwe aandrijfsysteem en de uitlijningsfasen.
Vóór de inbedrijfstelling voerde SEW-EURODRIVE trillings-, funderingsdoorbuigings- en uitlijningsanalyses uit. Trouw aan haar goede reputatie in de branche wist SEW-EURODRIVE de tests succesvol af te ronden. En wel zo succesvol dat we besloten een stap verder te gaan.
Stoomturbine-schoorstenen bij Rio Grande Valley Sugar Growers
In de suikerindustrie staat krachtige aandrijftechniek garant voor een soepel verloop bij de verwerking van suikerriet. Suikerriet wordt voornamelijk verbouwd in het Caribisch gebied en in de VS. Hitte en vuil behoren daar tot de grootste uitdagingen. De eisen die aan de gebruikte reductoren worden gesteld, zijn hoog. Suiker is bovendien een levensmiddel dat met de nodige hygiënische zorg moet worden behandeld. Het uitvallen van aandrijvingen is voor de exploitanten een kostbare aangelegenheid en moet onder alle omstandigheden worden vermeden. Retrofit en conditiebewaking bieden hier goede mogelijkheden om het risico op uitval te minimaliseren.
De aandrijftechniek bij suikerproducent Rio Grande Valley Sugar Growers was verouderd. Deze functioneerde niet meer betrouwbaar. Daarom worden de verouderde reductoren vervangen door moderne en efficiënte drietraps planetaire reductoren en snelheidsreductoren van SEW-EURODRIVE. Zo werd niet alleen de fabriek gemoderniseerd, maar werden ook de kosten van het bedrijf en het onderhoud verlaagd.
In het kader van de modernisering van de Rio Grande-fabriek moest fabrieksdirecteur Mark Nittler eerst de inefficiënte stoomturbineaandrijvingen van de molen vervangen. Een grondige revisie van de verouderde aandrijvingen zou zeer kostbaar zijn geweest en zou nauwelijks voordelen hebben opgeleverd wat betreft het vermogen en de productiviteit van de installatie.
SEW-EURODRIVE kon Nittler de knowhow bieden die nodig was voor een succesvolle modernisering – van het ontwerp van het systeem tot de installatie en analyse.
Vervanging van de tandwielkasten in bewegende beelden
"Ik ben echt onder de indruk van de expertise. Als we iets nodig hebben, bellen we jullie. Jullie vinden altijd een heel goede oplossing, wij bouwen die in en alles werkt zeer betrouwbaar. Wat mij het meest heeft geïmponeerd, is dat SEW medewerkers van over de hele wereld naar ons heeft gestuurd om dit te controleren. Er waren in ieder geval geen problemen”, zegt de fabrieksdirecteur enthousiast.
Naarmate het project vorderde, stonden de ingenieurs en servicetechnici van SEW-EURODRIVE met raad en daad klaar bij de demontage, de voorbereiding van de locatie, de installatie van het nieuwe aandrijfsysteem en de uitlijningsfasen.
"De vervanging heeft ongeveer evenveel gekost als de revisie van een van de andere aandrijvingen – met uitzondering van de installatie. Het is nu nog maar een paar maanden geleden, maar ik denk dat de tijd het zal leren", voegt Nittler toe.
SEW was hier aanwezig en heeft ons technisch gezien flink ondersteund bij de installatie. De ingenieurs hebben gecontroleerd wat we hebben gedaan en vastgesteld dat alles – naar hun mening – op de lange termijn standhoudt.
